درې پړاوه AC هممهالهموټور یا غیر متمرکز موټور (له دې وروسته د درې پړاوه AC موټور په نوم یادیږي)، کله چې د سټیټر وینډینګ د بریښنا رسولو سره وصل وي، دا دی، یو څرخیدونکی مقناطیسي ساحه رامینځته کیږي، نو د غیر متمرکز موټور لپاره، روټر د الکترومقناطیسي انډکشن له امله هڅول شوی جریان لري؛ د هممهاله موټور لپاره روټر د جوش جریان پلي کولو ته اړتیا لري. د موټور روټر مقناطیس شوی او د الکترومقناطیسي کشش له لارې څرخیږي. هممهاله موټور د جوش وروسته د هممهاله سرعت سره سم څرخیږي؛ د غیر متمرکز موټور گردش سلیپ تولیدوي.
د موټرو د څرخیدونکي مقناطیسي ساحې جاذبې تولید ځکه دی چې د مقناطیسي ساحې کرښه ترټولو لنډې ځانګړتیاوې لري، الکترومقناطیسي ځواک موټور د بریښنایی مقناطیسي مرکز کرښې باندې چلوي، دا د موټرو سټیټر او روټر بریښنایی مقناطیسي ځواک په شعاعي لوري کې عمل کوي، نو دوی یو بل متوازن کوي، او محوري مقناطیسي ځواک به تولید نه کړي.
ولې موټور د عملیاتو په جریان کې محوري ځواک تولیدوي؟
د موټرو الکترومقناطیسي مرکز لاین دد موټرو شافټاو د چلول شوي میخانیکي تجهیزاتو جوړه کول. په هرصورت، څرنګه چې د موټرو په ډیزاین او تولید کې د بریښنایی مقناطیسي مرکز نښه شتون نلري، د نصب کولو انځور او کیلیبریشن اندازه د تصادفي فایل لخوا چمتو کیږي کله چې موټر نصب شي او جوړه د ډیزاین میخانیکي مرکز پراساس وي.
په دې توګه، موټور به په حتمي ډول په اصلي عملیاتو کې څرګند شي ځکه چې د میخانیکي مرکز کرښه او د بریښنایی مقناطیسي مرکز کرښه سره سمون نه خوري او آف سیټ ښکاري، دا د موټرو نصب کول، د نښلولو تېروتنه، د محوري ځواک رامینځته کول دي. د محوري ځواک لارښوونه دا ده چې په چلول شوي میخانیکي تجهیزاتو باندې د فشار یا کشولو محوري ځواک تولید کړي، چې په پایله کې د موټرو بیرنگونو یا ټول ماشین او چلول شوي میخانیکي تجهیزاتو ته زیان رسوي.
د زیات شوي خوندیتوب ډول غیر ثانوي هڅونې لپارههممهاله موټور، د دې عوامل ډیر دي، نو د پروسې تولید له نظره، د پنچ کولو کیفیت ښه کړئ؛ د چپ بور کم کړئ؛ د سټیټر او روټر کور اوږدوالی ډاډمن کولو لپاره د لامینټ شوي ټوټو او لامینټ شوي فشار د پروسې ډسپلین په کلکه تعقیب کړئ؛ د مصنوعي نصب او اسمبلۍ غلطیو له منځه وړل، پداسې حال کې چې د تصدۍ تخنیکي کارګرانو ته د لوړ تخنیکي کیفیت او ښه اسمبلۍ مهارتونو ته اړتیا ده، د پروسې تضمین محوري ځواک کمول دي. سربیره پردې، ډیزاینر باید د تولید پروسې، د محصول اسمبلۍ پروسې، او په ساختماني ډیزاین کې په ټولیز ډول په پام کې نیولو کې ماهر وي او د موټرو سټیرینګ، فین ترتیب، د چټ سمت او نورو داخلي فاکتورونو سره سم چې د محوري ځواک د شدت او سمت لخوا رامینځته کیږي، ترڅو دوی یو بل ته تاوان ورکړي یا لږترلږه درجې ته راټیټ شي. په ورته وخت کې، د محصول اسمبلۍ تخنیکران باید د محصول اسمبلۍ وروسته د لومړني ډیبګ کولو تجربې کې برخه واخلي.
د ډیبګ کولو په تجربه کې، دا ډیره مهمه ده چې د تفتیش تخنیکین څخه وغوښتل شي چې د اسمبلۍ په پروسه کې د روټر موقعیت د بې ځایه کیدو ارزښت او د بې ځایه کیدو سمت د موټرو مرکز لاین او الکترو مقناطیسي مرکز د اصلي آفسیټ معلوماتو سره سم تنظیم کړي چې په حقیقت کې د پروټوټایپ آزموینې اسمبلۍ تجربه کې د نه بار او بار تجربه کې ازمول شوي.
د پوسټ وخت: جولای-۰۴-۲۰۲۴